Od 2015 roku tworzymy skuteczne i ekologiczne produkty
dbając
o najwyższą jakość
Wraz z nadejściem chłodnych miesięcy wielu kierowców zapomina o jednej, pozornie drobnej, ale niezwykle istotnej kwestii – wymianie płynu do spryskiwaczy na zimowy. Pozostawienie letniego płynu w instalacji może prowadzić do poważnych problemów, które wykraczają daleko poza brak możliwości umycia szyby. Dlaczego różnica między płynem letnim a zimowym jest tak kluczowa i jakie konsekwencje niesie ze sobą zamarznięcie instalacji omywania?
Podstawowa różnica między płynem letnim a zimowym tkwi w ich składzie chemicznym. Płyny letnie to przeważnie roztwory wodne z dodatkiem detergentów i substancji zapachowych. Zawierają niewielkie ilości alkoholu lub w ogóle są go pozbawione, co czyni je ekonomicznymi i skutecznymi w warunkach dodatnich temperatur. Ich zadaniem jest głównie usuwanie owadów, pyłu i lekkich zabrudzeń z szyb.
Płyny zimowe, takie jak WINTER od PRO-CHEM, opracowywane są na bazie alkoholu etylowego, który znacząco obniża temperaturę krzepnięcia roztworu. Dzięki temu produkt zachowuje płynną konsystencję i pełną skuteczność działania nawet przy temperaturach sięgających -22°C. To właśnie alkohol jest kluczowym składnikiem, który zapobiega zamarznięciu płynu w zbiorniczku, przewodach i dyszach spryskiwaczy.
Pozostawienie letniego płynu w układzie omywania szyb podczas mrozów może doprowadzić do szeregu poważnych problemów technicznych:
Uszkodzenie zbiornika płynu
Woda, która stanowi główny składnik płynów letnich, podczas zamarzania zwiększa swoją objętość o około 9%. W zamkniętym zbiorniku na płyn do spryskiwaczy generuje to ogromne ciśnienie, które może prowadzić do pęknięcia plastikowego pojemnika. Naprawa lub wymiana zbiornika to koszt rzędu kilkuset złotych, w zależności od modelu pojazdu.
Zablokowanie przewodów i dysz
Zamarzający płyn w wąskich przewodach doprowadzających i w samych dyszach spryskiwaczy może skutkować ich trwałym uszkodzeniem. Rozszerzająca się w rurkach woda powoduje ich pękanie, a lód w dyszach może je nieodwracalnie zdeformować. Często wymaga to wymiany całej instalacji omywania, co wiąże się z kosztami sięgającymi nawet tysiąca złotych.
Uszkodzenie pompki spryskiwaczy
Próba uruchomienia pompki omywaczy przy zamarzniętym płynie obciąża silnik elektryczny pompki ekstremalnym oporem. Pompka pracująca "na sucho" lub próbująca przepompować lód szybko się przegrzewa i ulega awarii. Wymiana pompki to wydatek od 100 do 300 złotych plus robocizna.
Brak możliwości oczyszczenia szyby
Najoczywistszym, choć pozornie najmniej dotkliwym skutkiem, jest brak możliwości oczyszczenia przedniej szyby. Zimą, gdy na drogach występują sole, piasek, błoto pośniegowe i brudny deszcz ze śniegiem, brudna szyba znacząco ogranicza widoczność. To bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. Zabrudzenia i smugi na szybie mogą powodować oślepienie podczas jazdy nocnej, gdy światła nadjeżdżających pojazdów odbijają się w nieumytych zabrudzeniach.
Wielu kierowców popełnia błąd, zakładając, że jeśli temperatura przez kilka dni utrzymuje się powyżej zera, to płyn letni może pozostać w zbiorniku. Problem w tym, że temperatura powietrza na zewnątrz niekoniecznie odzwierciedla temperaturę w zbiorniku płynu, który często znajduje się w chłodniejszej części pojazdu. Ponadto, nocne przymrozki mogą wystąpić nawet wtedy, gdy w ciągu dnia panuje plusowa temperatura.
Dodatkowo, podczas jazdy samochód generuje zimne powietrze, które chłodzi elementy karoserii i wszystkie przewody prowadzące płyn do dysz. Dlatego nawet przy niewielkich mrozach rzędu -2°C czy -3°C płyn letni może częściowo zamarzać w najcieńszych przewodach i dyszach, powodując ich zapchanie.
Wybierając płyn zimowy do spryskiwaczy, warto kierować się kilkoma kluczowymi kryteriami:
Temperatura krzepnięcia
Podstawowym parametrem jest deklarowana przez producenta temperatura, do której płyn zachowuje swoją płynność. W polskich warunkach klimatycznych płyn o odporności do -22°C, taki jak WINTER PRO-CHEM (kod: PC261), będzie wystarczający dla większości kierowców. W regionach o szczególnie surowych zimach warto rozważyć płyny o jeszcze niższej temperaturze krzepnięcia.
Jakość detergentów
Zimowy płyn do spryskiwaczy to nie tylko alkohol, ale również specjalistyczne detergenty, które skutecznie usuwają zimowe zabrudzenia: sól drogową, błoto, tłuszcze i osady. Produkt WINTER od PRO-CHEM zawiera detergenty o wysokiej skuteczności, które zapewniają dokładne czyszczenie bez pozostawiania smug na szybie.
Jakościowy płyn zimowy powinien być bezpieczny dla wszystkich elementów, z którymi ma kontakt: lakieru, uszczelek gumowych, plastikowych elementów karoserii oraz nowoczesnych reflektorów wykonanych z poliwęglanu. WINTER PRO-CHEM spełnia wszystkie te wymagania, dodatkowo chroniąc pióra wycieraczek przed utratą elastyczności.
Optymalnym momentem na wymianę płynu letniego na zimowy jest koniec października lub początek listopada, zanim pojawią się pierwsze nocne przymrozki. Nawet jeśli prognozy zapowiadają łagodną jesień, lepiej dmuchać na zimne. Nagłe ochłodzenie może zaskoczyć kierowców, a zamarzający płyn to problem, który pojawia się szybko i bez ostrzeżenia.
Warto pamiętać, że wymiana płynu to nie tylko dolanie nowego produktu do zbiornika. Jeśli w instalacji znajduje się płyn letni, należy go jak najdokładniej usunąć. Można to zrobić poprzez kilkukrotne przepompowanie starego płynu za pomocą spryskiwaczy lub przy użyciu pompki do odessania płynu ze zbiorniczka. Mieszanie płynu letniego z zimowym osłabia właściwości niskotemperaturowe tego drugiego i może prowadzić do częściowego zamarznięcia mieszaniny.
W ofercie środków eksploatacyjnych PRO-CHEM znajdziemy WINTER – najwyższej jakości zimowy płyn do spryskiwaczy, który doskonale sprawdza się w polskich warunkach zimowych. Produkt charakteryzuje się:
WINTER PRO-CHEM dostępny jest w wygodnych pojemnościach dostosowanych do różnych potrzeb: 4L dla użytkowników indywidualnych oraz 200L i 1000L dla firm zajmujących się obsługą flot pojazdów czy stacji benzynowych.
Dodatkowe akcesoria zimowe w ofercie PRO-CHEM
Zimowa eksploatacja pojazdu to nie tylko odpowiedni płyn do spryskiwaczy. W kompleksowej ofercie środków eksploatacyjnych PRO-CHEM znajdziemy również inne produkty niezbędne w chłodniejszych miesiącach, takie jak odmrażacze do szyb DEFROSTER (skuteczne do -50°C), które pozwalają szybko pozbyć się lodu i szronu bez konieczności zdrapywania mechanicznego.
Podsumowanie
Pozostawienie letniego płynu w spryskiwaczach podczas zimy to jedno z najczęstszych zaniedbań właścicieli pojazdów, które może prowadzić do kosztownych napraw i zagrożenia bezpieczeństwa. Zamarzający płyn niszczy zbiornik, przewody, dysze i pompkę, a jednocześnie pozbawia kierowcę możliwości utrzymania czystości szyby w najtrudniejszych warunkach drogowych.
