Od 2015 roku tworzymy skuteczne i ekologiczne produkty
dbając
o najwyższą jakość
Zima to najtrudniejszy okres dla każdego samochodu. Ekstremalne warunki atmosferyczne, agresywne środki chemiczne stosowane do zimowego utrzymania dróg oraz znaczne wahania temperatur stanowią poważne zagrożenie dla karoserii, lakieru i wszystkich zewnętrznych elementów pojazdu. Właściciele aut, którzy bagatelizują znaczenie regularnej zimowej pielęgnacji, często z przykrością odkrywają wiosną, że ich pojazd stracił połysk, a na lakierze pojawiły się przebarwienia, matowienie czy nawet korozja.
Kompleksowa konserwacja samochodu w okresie zimowym to nie kaprys estetów ani zbędny wydatek – to przemyślana inwestycja w długowieczność pojazdu, która pozwala zachować jego wartość rynkową i uniknąć kosztownych napraw lakierniczych. Właściwe zabezpieczenie lakieru przed zimowymi zagrożeniami, regularne mycie z użyciem odpowiednich preparatów oraz systematyczna pielęgnacja to fundament odpowiedzialnego podejścia do utrzymania samochodu w doskonałym stanie.
Aby skutecznie zabezpieczyć lakier przed zimowymi uszkodzeniami, warto najpierw zrozumieć, z jakimi zagrożeniami musi mierzyć się karoseria pojazdu w sezonie zimowym. Niskie temperatury i trudne warunki drogowe generują szereg czynników destrukcyjnych, które systematycznie niszczą powłokę lakierniczą.
Chlorek sodu i inne związki chemiczne wykorzystywane do zimowego utrzymania dróg są niezwykle agresywne wobec lakieru samochodowego. Sól działa korozyjnie, penetrując mikroskopijne uszkodzenia w powłoce lakierniczej i przyspieszając procesy rdzewienia, szczególnie w miejscach, gdzie lakier został naruszony kamieniami lub drobnymi urazami mechanicznymi.
Największe zagrożenie stanowi sól osadzona w progach, wnękach kół, na dolnych częściach drzwi oraz w przestrzeniach między nadkolem a elementami karoserii. W tych miejscach sól zalega najdłużej, często w połączeniu z wilgocią, tworząc idealny koktajl korozyjny, który systematycznie niszczy metal i lakier.
Zimowe drogi to nie tylko sól, ale również ogromne ilości piasku, żwiru i drobnych kamyków stosowanych jako materiały przeciwpoślizgowe. Te ostre cząsteczki, wyrzucane spod kół innych pojazdów, bombardują karoserię z dużą siłą, powodując mikroskopijne zarysowania, matowienie lakieru oraz powstawanie nieprzyjemnych rys i ubytków, szczególnie w przedniej części pojazdu.
Szczególnie narażony jest pas przedniej części samochodu – maska, spojler, zderzak oraz dolne partie błotników. W tych miejscach uszkodzenia mechaniczne są najczęstsze i najbardziej widoczne po zakończeniu sezonu zimowego.
Gwałtowne zmiany temperatur, typowe dla polskiej zimy, stanowią poważne wyzwanie dla struktury lakieru. Nagrzewanie samochodu po mroźnej nocy, parkowanie rozgrzanego pojazdu na śniegu, polewanie zamarzniętych szyb gorącą wodą – to wszystko powoduje skrajne wahania termiczne, które prowadzą do mikroskopijnych pęknięć w powłoce lakierniczej.
Lakier ma określoną elastyczność termiczną, ale jej przekroczenie powoduje powstawanie pajęczyny drobnych pęknięć, przez które wilgoć i agresywne substancje chemiczne mogą penetrować głębsze warstwy, przyspieszając degradację powłoki.
Zima to okres podwyższonej wilgotności. Topniejący śnieg, deszcz ze śniegiem, błoto pośniegowe – wszystkie te formy wody dostają się do każdej szczeliny pojazdu, tworząc środowisko sprzyjające rozwojowi korozji. Szczególnie niebezpieczna jest woda zalegająca w trudno dostępnych miejscach, gdzie wysycha bardzo powoli, stwarzając długotrwały kontakt wilgoci z metalem.
Oblodzenia i szron – mechaniczne obciążenia lakieru
Lód narastający na karoserii, zamarzająca woda w szczelinach, szron na szybach – to kolejne czynniki powodujące mechaniczne mikrouszkodzenia lakieru. Próby usunięcia lodu za pomocą skrobaków, szczotek czy gorącej wody często powodują głębokie zarysowania, a nawet złuszczanie się fragmentów lakieru.
Promieniowanie UV zimą – niedoceniane zagrożenie
Chociaż słońce zimą świeci rzadziej i niżej nad horyzontem, promieniowanie UV wciąż stanowi zagrożenie dla lakieru. Co więcej, światło słoneczne odbijające się od śniegu może być nawet bardziej intensywne niż latem, powodując szybsze blaknięcie kolorów, szczególnie ciemnych i intensywnych odcieni lakieru.
Wielu kierowców błędnie sądzi, że zimą mycie samochodu jest zbędne, a nawet szkodliwe. Nic bardziej mylnego – regularne mycie pojazdu w okresie zimowym jest wręcz konieczne i stanowi podstawę skutecznej ochrony lakieru przed zagrożeniami opisanymi powyżej.
Usuwanie soli drogowej
Regularne mycie to jedyny skuteczny sposób na usunięcie soli drogowej z karoserii, zanim zdąży ona wyrządzić poważne szkody. Sól osadzona na lakierze działa korozyjnie przez całą dobę, dlatego im szybciej ją usuniemy, tym mniejsze będą straty. Eksperci zalecają mycie samochodu przynajmniej raz w tygodniu w okresie intensywnego stosowania soli na drogach.
Zimowe błoto to mieszanka piasku, żwiru, soli, olejów, smoły i innych substancji chemicznych. Warstwa takiego błota nie tylko wygląda nieestetycznie, ale także tworzy koktajl, który systematycznie atakuje lakier. Regularne mycie zapobiega nawarstwianiu się tych zabrudzeń i ich utrwalaniu na powierzchni karoserii.
Zachowanie warstw ochronnych
Nowoczesne preparaty ochronne, takie jak woski czy powłoki ceramiczne, wymagają czystej powierzchni, aby działać efektywnie. Warstwa brudu, soli i piasku oddziela te zabezpieczenia od lakieru, czyniąc je mało skutecznymi. Regularne mycie przywraca pełną funkcjonalność warstw ochronnych.
Skuteczne mycie samochodu zimą wymaga zastosowania specjalistycznych preparatów, które nie tylko dokładnie oczyszczą karoserię, ale także będą bezpieczne dla lakieru i warstw ochronnych. Hurtownia PRO-CHEM, renomowany producent chemii motoryzacyjnej od 2015 roku, oferuje kompleksową gamę produktów do mycia zewnętrznego samochodu, która sprawdzi się w najtrudniejszych zimowych warunkach.
MOONLIGHT to flagowy produkt w ofercie producenta PRO-CHEM, który zdobył uznanie zarówno wśród profesjonalnych myjni samochodowych, jak i wśród entuzjastów detailingu domowego. To niezwykle gęsta piana aktywna, przeznaczona do mycia urządzeniami pianotwórczymi oraz do mycia ręcznego, która skutecznie usuwa brud drogowy i wszystkie zabrudzenia powstałe podczas zimowej eksploatacji pojazdu.
Kluczowe zalety MOONLIGHT w kontekście zimowego mycia:
Zasadowe pH 11 – skuteczność w usuwaniu zimowych zabrudzeń – preparat posiada zasadowy odczyn chemiczny (pH 11), co czyni go niezwykle skutecznym w rozkładaniu tłuszczów, olejów, smoły i innych trudnych zabrudzeń organicznych, które masowo osadzają się na karoserii w okresie zimowym. Zasadowa formuła doskonale neutralizuje resztki soli drogowej, pomagając je usunąć przed rozpoczęciem korozji.
Niezwykle gęsta konsystencja – wyjątkowa gęstość piany MOONLIGHT oznacza, że preparat bardzo długo utrzymuje się na czyszczonej powierzchni, nie spływając pod wpływem grawitacji. To kluczowe podczas mycia zimą, gdy preparat musi mieć wystarczająco dużo czasu, aby rozbić uporczywe zabrudzenia, które w niskich temperaturach są trudniejsze do usunięcia.
Efekt nabłyszczania lakieru – MOONLIGHT nie tylko czyści, ale także nadaje mytej powierzchni wyraźny połysk. Po zastosowaniu tego preparatu lakier odzyskuje głębię koloru i lśniący wygląd, co jest szczególnie widoczne na ciemnych lakierach, które zimą najszybciej tracą swój blask.
Całkowite bezpieczeństwo dla wszystkich materiałów – preparat jest całkowicie bezpieczny dla lakieru, szkła, gumy, plastików i wszystkich innych materiałów występujących w samochodzie. Nie powoduje matowienia lakieru, przebarwień plastikowych elementów czy uszkodzenia uszczelek gumowych – to uniwersalny środek, który można stosować bez obaw na całej karoserii.
Uniwersalność metody aplikacji – MOONLIGHT można stosować zarówno w profesjonalnych myjniach z użyciem urządzeń pianotwórczych (lanca pianotwórcza, generator piany), jak i w warunkach domowych metodą ręczną, używając zwykłej gąbki i wiadra. Ta wszechstronność sprawia, że produkt jest dostępny dla każdego właściciela samochodu, niezależnie od posiadanego sprzętu.
Możliwość przechowywania w niskich temperaturach – preparat może być przechowywany w zakresie temperatur od -5°C do +30°C, co oznacza, że nawet jeśli trzymamy go w nieogrzewanym garażu czy budynku gospodarczym, zachowuje pełną skuteczność działania.
Wysoka biodegradowalność 94% – producent PRO-CHEM dba o środowisko naturalne, oferując preparaty o wysokim poziomie biodegradacji. MOONLIGHT rozkłada się naturalnie w ekosystemie, minimalizując negatywny wpływ na przyrodę.
Przyjemny owocowy zapach – podczas mycia samochodu, nawet w chłodne zimowe dni, można cieszyć się przyjemnym, świeżym aromatem, który sprawia, że praca staje się przyjemniejszym doświadczeniem.
Sposób zastosowania MOONLIGHT zimą:
Dawkowanie dla różnych metod mycia:
Procedura mycia zimowego:
GLAMOUR to wyspecjalizowany preparat od producenta PRO-CHEM, który został opracowany z myślą o samochodach zabezpieczonych twardymi woskami lub zaawansowanymi powłokami ceramicznymi. To idealne rozwiązanie dla właścicieli pojazdów, którzy zainwestowali w profesjonalne zabezpieczenie lakieru i chcą utrzymać jego skuteczność przez cały sezon zimowy.
Neutralne pH 7 – całkowite bezpieczeństwo dla warstw ochronnych – w przeciwieństwie do preparatów zasadowych czy kwaśnych, które mogą degradować twarde woski i powłoki ceramiczne, GLAMOUR posiada idealnie neutralny odczyn chemiczny (pH 7). To oznacza, że podczas mycia nie uszkadza ani nie zmywa warstw ochronnych, pozwalając im działać przez cały okres zimowy.
Twarde woski karnaubowe, syntetyczne woski polimerowe oraz powłoki ceramiczne na bazie tlenku krzemu (quartz/ceramic coating) są niezwykle odporne chemicznie, ale tylko w neutralnym lub zbliżonym do neutralnego pH. Silnie zasadowe preparaty (pH 10-14) czy kwaśne (pH 1-6) mogą powodować ich stopniową degradację, skracając czas skuteczności zabezpieczenia. GLAMOUR został stworzony właśnie po to, aby maksymalnie przedłużyć żywotność kosztownych warstw ochronnych.
Gęsta konsystencja – długi czas działania – podobnie jak MOONLIGHT, także GLAMOUR charakteryzuje się bardzo gęstą konsystencją, która długo utrzymuje się na czyszczonej powierzchni. To szczególnie ważne zimą, gdy zabrudzenia są bardziej uparte i wymagają dłuższego czasu kontaktu z preparatem czyszczącym.
Skuteczność mimo delikatności – pomimo neutralnego pH, GLAMOUR skutecznie usuwa wszelkie zabrudzenia drogowe, w tym sól, błoto, pył, nalot atmosferyczny i inne typowe zimowe zanieczyszczenia. Osiąga to dzięki zaawansowanej formule surfaktantów (substancji powierzchniowo czynnych), które skutecznie emulgują i odczepiają brudy od powierzchni lakieru bez konieczności stosowania agresywnych związków chemicznych.
Efekt nabłyszczania – GLAMOUR nie tylko czyści, ale także nadaje połysk mytej powierzchni, podkreślając głębię koloru i intensywność powłok ochronnych. Po umyciu tym preparatem lakier błyszczy jeszcze bardziej niż przed myciem, co jest widocznym dowodem skuteczności produktu.
Przeznaczenie dla urządzeń pianotwórczych – GLAMOUR został zaprojektowany do stosowania w profesjonalnych urządzeniach pianotwórczych, co zapewnia równomierne pokrycie całej karoserii gęstą pianą i maksymalną efektywność czyszczenia.
Przyjemny owocowy zapach – tak jak MOONLIGHT, także GLAMOUR wyróżnia się przyjemnym, owocowym aromatem, który sprawia, że mycie samochodu zimą staje się przyjemniejszym doświadczeniem.
Możliwość przechowywania w niskich temperaturach – preparat może być przechowywany w zakresie temperatur od -5°C do +30°C, zachowując pełną skuteczność działania.
Sposób zastosowania GLAMOUR:
Dawkowanie:
Procedura mycia pojazdu z woskiem/powłoką:
Samo mycie, choć kluczowe, to tylko jeden element kompleksowej zimowej pielęgnacji samochodu. Aby zapewnić lakierowi maksymalną ochronę przed zimowymi zagrożeniami, warto zastosować wieloetapowy system zabezpieczenia.
Etap 1: Profesjonalne mycie przed zimą
Przed rozpoczęciem sezonu zimowego (najlepiej w listopadzie) warto przeprowadzić gruntowne, wieloetapowe mycie pojazdu:
Mycie wstępne – usunięcie głównych zabrudzeń za pomocą profesjonalnej piany aktywnej (MOONLIGHT).
Dekontaminacja lakieru – usunięcie wbitych w lakier zanieczyszczeń metalicznych i organicznych za pomocą glinki claybar lub specjalistycznych preparatów chemicznych.
Dokładne mycie ręczne – dokładne umycie całego pojazdu z użyciem mikrofibry i dwóch wiader (two bucket method).
Mycie felg i kołowych wnęk – te miejsca to schronienie dla zimowych zabrudzeń, więc muszą być szczególnie dokładnie wyczyszczone przed sezonem.
Etap 2: Zabezpieczenie lakieru
Po dokładnym wyczyszczeniu i osuszeniu pojazdu należy nałożyć warstwę ochronną:
Dla wymagających – powłoka ceramiczna – trwałe zabezpieczenie (6-24 miesiące) oparte na nanotechnologii, które tworzy na lakierze twardą, hydrofobową powłokę odpychającą wodę i zabrudzenia.
Dla większości – twardy wosk – naturalne woski karnaubowe lub syntetyczne woski polimerowe tworzą skuteczną barierę ochronną (3-6 miesięcy) chroniącą przed zimowymi zagrożeniami.
Dla oszczędnych – szybki wosk – szybkie i łatwe w aplikacji zabezpieczenie (1-2 miesiące), które można nanosić po każdym myciu. Sprawdzi się tutaj SUPREME WAX czyli szybki w aplikacji Quick Detailer, który jest oparty na zaawansowanych syntetycznych polimerach. W kilka minut nadaje karoserii głęboki połysk i zapewnia skuteczną ochronę do następnego mycia.
Preparat tworzy silnie hydrofobową powłokę, która sprawia, że woda perli się i spływa z lakieru, unosząc ze sobą brud i zabezpieczając powierzchnię przed osiadaniem kurzu. SUPREME WAX nadaje lakierowi śliskość i intensyfikuje głębię koloru, jednocześnie przedłużając trwałość wcześniej nałożonych zabezpieczeń – doskonale współpracuje z twardymi woskami, powłokami ceramicznymi i foliami ochronnymi.
Sposób użycia jest niezwykle prosty: produkt można nakładać zarówno na suchą, jak i mokrą powierzchnię – wystarczy spryskać czysty, chłodny lakier, rozprowadzić za pomocą mikrofibry i wypolerować do sucha. Dzięki gotowej do użycia formule SUPREME WAX to idealne rozwiązanie dla właścicieli samochodów, którzy cenią sobie profesjonalny efekt połączony z wygodą ekspresowej aplikacji.
Etap 3: Regularne mycie zimą
Przez cały sezon zimowy należy regularnie myć pojazd, najlepiej raz w tygodniu, używając preparatów dostosowanych do typu zabezpieczenia:
Etap 4: Ochrona miejsc szczególnie narażonych
Zimowa pielęgnacja to nie tylko lakier. Należy zadbać również o:
Progi i krawędzie drzwi – aplikacja preparatów antykorozyjnych lub wosku w trudno dostępnych miejscach.
Wnęki kół – regularne mycie i aplikacja preparatów konserwujących gumowe i plastikowe elementy.
Uszczelki gumowe – aplikacja silikonu lub specjalistycznych preparatów zapobiegających zamarzaniu i przyklejaniu uszczelek.
Chrom i aluminium – polerowanie i zabezpieczanie elementów metalicznych przed działaniem soli.
Etap 5: Wiosenna renowacja
Po zakończeniu sezonu zimowego (marzec/kwiecień) należy przeprowadzić:
Gruntowne mycie – usunięcie wszystkich resztek zimowych zabrudzeń.
Ocena stanu lakieru – identyfikacja miejsc wymagających naprawy (odpryski, zarysowania).
Polerowanie – usunięcie mikroskopijnych zarysowań i przywrócenie głębi koloru.
Nowa warstwa ochronna – odświeżenie lub ponowne nałożenie warstwy wosku/powłoki.
Wybór odpowiedniej myjni – jeśli korzystamy z profesjonalnych myjni, wybierajmy te, które oferują mycie w hali zamkniętej, podgrzewaną wodę i możliwość osuszenia pojazdu. Unikajmy automatycznych myjni szczotkowych, które mogą zarysować lakier.
Temperatura wody – nie należy myć zimą pojazdu gorącą wodą, gdy karoseria jest bardzo zimna. Gwałtowna zmiana temperatury może spowodować pęknięcia lakieru. Najlepsza temperatura wody to 15-25°C.
Częstotliwość mycia – zimą lepiej myć samochód częściej, ale krócej (szybkie spłukanie soli), niż rzadko, ale intensywnie. Idealna częstotliwość to raz na 5-7 dni w okresie intensywnego stosowania soli drogowej.
Osuszanie pojazdu – po myciu zimą koniecznie należy osuszyć pojazd, szczególnie wokół zamków, klamek, uszczelek i innych miejsc, gdzie woda może zamarznąć i powodować problemy.
Mycie w odpowiedniej temperaturze – najlepiej myć samochód, gdy temperatura powietrza wynosi przynajmniej +5°C. Poniżej tej wartości ryzyko zamarzania wody na karoserii jest zbyt duże.
Unikanie mycia przed mrozem – nie należy myć samochodu bezpośrednio przed spodziewanym spadkiem temperatury poniżej zera. Woda zalegająca w szczelinach zamarznie i może powodować uszkodzenia.
Konserwacja spodu pojazdu – jeśli mamy dostęp do podnośnika lub kanału, warto kilka razy w sezonie spłukać spód pojazdu, gdzie gromadzi się najwięcej soli i błota.
Regularna kontrola – podczas każdego mycia należy kontrolować stan lakieru, plastików, uszczelek i innych elementów zewnętrznych, aby wcześnie wykryć i naprawić ewentualne uszkodzenia.
Hurtownia PRO-CHEM to renomowany producent profesjonalnej chemii motoryzacyjnej, który od 2015 roku dostarcza na rynek wysokiej jakości preparaty do pielęgnacji pojazdów. Firma specjalizuje się w tworzeniu skutecznych i ekologicznych produktów, dbając o najwyższą jakość przy jednoczesnym poszanowaniu środowiska naturalnego.
Potwierdzona skuteczność – wszystkie preparaty są testowane w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych i dostosowane do polskiego klimatu oraz specyfiki polskich dróg zimą.
Bezpieczeństwo dla lakieru – produkty są formułowane tak, aby być skutecznymi w czyszczeniu, ale jednocześnie delikatnymi dla lakieru i wszystkich materiałów występujących w samochodzie.
Wysoka koncentracja – preparaty PRO-CHEM to koncentraty, które wystarczają na wiele myć, co czyni je ekonomicznymi w użytkowaniu.
Ekologia – firma dba o minimalizowanie wpływu swoich produktów na środowisko, oferując preparaty o wysokim poziomie biodegradacji (często przekraczającym 90%).
Uniwersalność – produkty sprawdzają się zarówno w warunkach domowych, jak i w profesjonalnych myjniach samochodowych, warsztatach i floto detailingowych.
Szeroka oferta – w kategorii mycia zewnętrznego samochodu hurtownia oferuje kompletny zestaw preparatów do każdego etapu pielęgnacji pojazdu.
Dostępność różnych pojemności – możliwość zakupu małych opakowań testowych, standardowych butelek dla użytkowników prywatnych oraz dużych pojemników dla firm i profesjonalistów.
Konkurencyjne ceny – zakup bezpośrednio od producenta gwarantuje atrakcyjne ceny bez marży pośredników.
Profesjonalne doradztwo – zespół hurtowni służy pomocą w doborze odpowiednich produktów do specyficznych zastosowań i potrzeb.
Podsumowanie
Kompleksowa konserwacja samochodu zimą to nie luksus, ale konieczność dla każdego odpowiedzialnego właściciela pojazdu. Ekstremalne warunki atmosferyczne, agresywna sól drogowa, piasek, wahania temperatur i wilgoć to czynniki, które mogą poważnie uszkodzić lakier i przyspieszyć korozję karoserii. Regularne mycie z użyciem profesjonalnych preparatów oraz odpowiednie zabezpieczenie lakieru to fundamenty skutecznej ochrony.
